admin 發表於 2021-1-29 16:07:42

美军又坑台灣:价值75万美元電子战吊舱竟售台600万

察看者網报导,台媒9月4日报导,台灣“立法院”颁發声明,否决台空军规划9月中旬前與美國签订采辦AN/ALQ-131A FMS電子战吊舱的协定,因台军原规划耗费1.6亿美元采辦42個電子战吊舱,成果因美军本身再也不采购这一吊舱,要将研制用度全数转嫁到台军身上,成果采购電子战板橋當舖免留車,吊舱的数目从42個缩水到12個,即便去掉测试研制本钱,每一個吊舱的售价也到達600万美元之巨。据資料,美军ALQ-131A電子战吊舱采购代价仅為75万美元。

据报导,台空军针對这一项目诠释称,ALQ-131A FMS電子战吊舱是从新研發的產物,倒是针對“凤展專案”(F-16V改装方案)所研發的设备,與台军需求整合,零件與台军現役AN/ALQ-184通用。而针對台灣部門立法委员说到的ALQ-211(V)9電子战吊舱,台军官员称这类吊舱美军本身没有利用,若是要整合到“凤展專案”中,生怕另需预算。

也有官员认可, 台灣选择ALQ-131A吊舱是由美方主导,台灣本身没有“置喙空间”。

有知恋人士认為,美军称ALQ-131A可使用ALQ-184的零部件,实在颇有争议,一個是雷西昂公司的產物,另外一個是诺斯罗普·格鲁曼的產物,两家公司的零部件若何通用?认為台军應當向外界阐明,不克不及甚麼都推给美军。

据称,这位知恋人士还说,美军也有向台灣方面流露,他们是觉得台灣空军制订出格厂商作為進级选项,本来需求量為42個,但如今预算只够買12個,将来必将追加预算继续增购,台军没有说真话。

台灣“台海平安阐發中间”主任梅回复在社交媒體上说,此案到头来不是追加巨额經费,就是大幅缩水或大幅推延,生怕又是一個权要系統下无人担责致使恶果的典范案例。

据称,當初台军本着“與美军连结一致”原则,选用ALQ-131吊舱是斟酌那時美军规划将来本身也要用这款吊舱。但如今美军已抛却對F-16機队举行航電進级规划,但仍请求台灣继续利用这款吊舱。

台灣媒體和“立委”口中所说的“便宜”的ALQ-211吊舱用户未几,巴基斯坦利用了这类電子战體系,但其安装方法是安装在機内,也就是ALQ-211(V)4型,不消带吊舱

梅回复说,他多年前就提出建议,應當紧密亲密存眷美军ALQ-131研發过程與經费問题可能發生的影响,并對其他可能的解决方案连结开放觀念。

他说,究竟上,这一方案从一起头就变数很大,不但报价不肯定,美军乃至要看其本身ALQ-184和ALQ-131電子战吊舱(外壳)设备数目变革环境,才能肯定有几多残剩物质向台灣出售。至于台军设定预算所需的信息,美方复兴都要延迟2年。

在这类环境下,梅回复说,台军一向對峙“與美军同步”,但現实上ALQ-131A FMS的焦点技能是所谓“数字化射频影象”(Digital RF Memory/DRFM)技能(一种坑骗式滋扰技能),而美國所能核准出口给台灣的FRFM技能程度,不论是哪家厂商提出的甚麼方案,实在都是遭到彻底不异限定的。也就是说,不管选择哪一個方案,不管是ALQ-131A\ALQ-211仍是ALQ-184改装,其機能根基上城市彻底不异,不同不外是本钱和研制時候。

察看者網军事评论员暗示,从台灣方面说到的这些环境看,台灣采辦的ALQ-131A FMS吊舱,实在和美军自用的ALQ-131或ALQ-184都有分歧,其根基觀点是将台灣現有AN/ALQ-184(V)7吊舱的部門装备,安装到美军供给的残剩物质ALQ-131A吊舱内,并對其軟硬件举行部門進级,使之具有雷同美军現役自用ALQ-184吊舱的機能。根基上来讲是個“新瓶装旧酒”的方案。

台灣現役的AN/ALQ-184(v)按摩枕,7吊舱是美國1994年核准出售的,这是这类電子战吊舱初次核准對外出口,台军以1.06亿美元的代价,采辦了82套此型吊舱,包含其各类附件,至关于每一個吊舱129万美元。比拟之下,美军2010年采购全新制造的AN/ALQ-184(V)9(包含一套ALE-50拖曳式钓饵)的代价约為95万美元。如许比一下,美军出售给台灣的ALQ-184吊舱代价大要是美军采购价的2倍摆布,合适國际军械市场代价常规。

但到了本年,1.6亿美元的天价,最后台灣拿得手的只有12套ALQ-131吊舱,依照台军说法,去掉研制本钱,每台采购价是600万美元。而美军本身采购全新AN/ALQ-131的代价,约為每台75万美元。换言之,台灣耗费了6-7倍的代价,拿到的倒是一個拼集產物。

据資料,美军如今同時设备有AN/ALQ-184和AN/ALQ-131吊舱。这两种吊舱都是自卫電子匹敌體系,可以滋扰空中和地面的火控雷達和导弹雷達體系,不外它们的功率都不足以讓對方雷達没法锁定本身战役機,但可以增长對方雷達探测偏差,低落导弹射中率。美军中,履行反雷達作战使命的F-16CJ战役機常常携带这两种吊舱,在面临具有現代化空军的敌手的時辰,F-16也常常携带这两种吊舱。

而台灣媒體提到的,ALQ-211吊舱,現实上则是将F-16C Block 52型内置的電子匹敌體系為根本,研制的一种吊舱,對付那些電子装备较為后進的飞機来讲,这套體系可以或许供给與F-16 BLOCK 52类似的電子匹敌能力。

此中,ALQ-184吊舱的機能更好、重量更轻、售价更贵,且對飞機气動影响较小,并且其最新改型ALQ-184(V)9还整合了ALE-50拖曳式钓饵體系,是以是美军“高端”型電子吊舱。比拟之下ALQ-131则由于比力便宜,對外出口较多。而ALQ-211吊舱则有土耳其空军选用,重要用于设备较為老式的F-16A战役機,使其電子匹敌能力到達靠近F-16后期批次程度。

关于台灣的ALQ-184和131通用零件的問题,据資料,ALQ-184和ALQ-131比拟重要的區分在于前者利用了合成孔径(罗曼透镜天線 Rotman RF lens),其壳體内安装有一根9英寸管子,此中充满射频单位,經由过程合成孔径技能糖尿病保健食品,来發生波束,而ALQ-131则利用单個大型高增益天線。这二者機能上没有本色區分,但ALQ-131的妨碍率高一些,但维修相對于轻易;而ALQ-184则相反,妨碍率较低,但检验坚苦。

此前有雷西昂公司介入过ALQ-184研制的工程師流露,美國空军并无制订甚麼环境下选用哪一种吊舱的规范,但由于ALQ-184的阻力较小,且在实战中被证实加倍有用,是以美军常常更偏向于优先选用ALQ-184。

察看者網军事评论员认為,美國向台灣供给ALQ-131改良型的重要斟酌多是,若是為台灣继续進级ALQ-184(v)7,就必要向台灣供给带有ALE-50拖曳钓饵體系的ALQ-184(V)9,而这类體系即便美军本身也由于代价昂贵(95万美元),设备数目未几,并且今朝解放军还没有公然展現雷同的拖曳式钓饵體系,依照美國對外出口兵器设备的法则,明显不克不及向台灣出售——固然解放军其实是否已在美军没有察看到的环境下设备了雷同體系,那是另外一個問题。

一方面,新款ALQ-184不克不及卖给台灣,另外一方面,便宜的ALQ-211對付台军来讲底子没成心义,其F-16V航電進级项目中包含加装電子匹敌體系,换言之,其内置電子匹敌體系已靠近ALQ-211程度,再在外面悬挂一個吊舱毫偶然义。并且跟着解放军空军远海练兵的增长,不成防止的,中美對付對方的電子匹敌程度都是比力摸底的, 向台灣出售ALQ-184最新型号也就即是向解放军的電子谍报收集體系(ELINT)颁布美军手中的牌了。

以是,對台灣而言,ALQ-184(V)9當然抱负,但美國不成能出售;ALQ-211機能太差,台军不要,最后两相掂量,才呈現了如今这個用ALQ-184部門装备,加之美军新型ALQ-131的外壳和新的軟件,组成的拼集版ALQ-131A FMS,而这個拼集版體系的研制,天然也要耗费一笔經百家樂看路,费,而这個經费,也就只能由台灣本身来經受了咯。
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